Secretele Autostrăzii Transilvania. Toate amănuntele despre primii 25 de kilometri. II.Oamenii

51  0  0  0 

Capitolul II. OAMENII

Ghizi ai clujeanului.ro au fost în expediţia de pe autostradă Catrinel Grigorovici, Community Affairs Manager, Bogdan Demian, de la Biroul Tehnic şi Szabo Istvan, supervizor pe dezvoltare durabilă. Pe cât de volubili sunt atunci când e vorba de date despre autostradă, pe atât de încurcaţi devin atunci când li se cer date personale. Cu greu reuşeşti să afli că au terminat facultatea la Cluj, în 2004, Catrinel şi Bogdan, respectiv în 2001, Istvan. Că speră să lucreze pentru Bechtel şi după finalizarea autostrăzii din România, în cadrul altor proiecte ale companiei.
Într-o pauză de documentare, totuşi, Catrinel, atinge şi alt subiect – locuitoare a cartierului Grigorescu fiind, e supărată pe cei care îşi fac terase lângă locurile de joacă de pe malul Someşului. De altfel, ea a şi participat la un protest cu cărucioare împotriva acestor terase.

Speranţele lor că ar putea continua alături de Bechtel sunt, într-o oarecare măsură, îndreptăţite. În rândul celor aproximativ 3.200 de muncitori angajaţi în prezent, aproape 300 sunt de alte naţionalităţi, cei mai mulţi turci, dar şi americani, britanici, egipteni, ba chiar şi indieni şi nepalezi.
Cei mai mulţi dintre străini sunt cazaţi în campusul de la kilometrul 38 de la Săvădisla. Aici locuiesc 96 de persoane, în dormitoare individuale, dotate cu televizor, baie proprie, frigider şi acces la internet. În plus, în campus, ei au la dispoziţie teren sintetic de fotbal, sală de fitness şi un club de socializare dotat cu minibar.

„Merg la Cluj, pentru viaţa de noapte”

Ozger Inal este un turc venit la Cluj în februarie, ca manager în construcţii. El a mai fost manager adjunct şi în alte proiecte Bechtel, la începutul anilor 90. Este căsătorit şi are un băiat de 14 ani, iar soţia îl mai vizitează uneori: „Am fost în multe locuri frumoase: Sibiu, Sighişoara, Târgu Mureş, Oradea, iar acum plănuim să mergem în Braşov. Cel mai mult mi-a plăcut Sibiul”, povesteşte Ozger.
El mărturiseşte că ar dori să cedeze locul său unei persoane mai tinere, ca oportunitate. Deocamdată, în timpul liber joacă împreună cu ceilalţi angajaţi fotbal sau fac barbeque. Uneori lucrează şi sâmbăta, pentru avansa lucrările, dar duminca sunt întotdeauna liberi. „România este ţara care are cea mai mare nevoie de o astfel de autostradă. Are nevoie de infrastructură serioasă şi aeroporturi mai multe, pentru că face parte acum din Uniunea Europeană”, susţine managerul turc.

Dave Lowsan, este un inginer manager englez, iar pe şantierul din Româna a venit în iunie anul trecut. Pentru firma Bechtel lucreză de 10 ani, în Albania şi Marea Britanie. Consideră fiecare proiect drept o nouă provocare şi s-a obişnuit cu viaţa din campus. „Este ca şi cum ai sta într-un hotel, camerele sunt drăguţe, avem internet, cablu TV. În timpul weekend-urilor merg în Cluj pentru viaţa de noapte palpitantă de acolo. Mi-am făcut mulţi prieteni”, spune el.

Unul din românii din campusul de la Săvădisla este Liviu Măian, orădean de origine, angajat ca inginer geolog şi supervizor forezer. El a fost transferat de o lună şi jumătate de pe sectorul 3C (Suplacu de Barcău – Borş) şi se arată mulţumit de cum decurg lucrările pe sectorul 2B. „Se întâmplă destul de des ca programul nostru de 10 ore să fie prelungit, deoarece procesul tehnologic presupune continuitate”. Deşi îi e dor de casă, îi place la Cluj, pentru că a terminat aici Facultatea de Geologie în 1990 şi are mulţi prieteni: „Sunt membru de onoare al Clubului de Speologie din Cluj-Napoca, asta datorită faptului că nu mai sunt un membru activ, din cauza distanţei”, povesteşte inginerul.

Dacă la Săvădisla locuiesc mai puţin de 100 de persoane, în special cele cu studii superioare, campusul de lângă Câmpia Turzii se poate considera a fi o mică localitate în sine, cu 560 de persoane.

Oamenii

număr total de angajaţi direct: 3.200
angajaţi cetăţeni români: 2.918  (91%)
angajaţi străini (americani, britanici, australieni, turci, croaţi, indieni, nepalezi, egipteni): 282 (9%)
angajaţi în Secţiunea 2B (Câmpia Turzii - Gilău): 1.930
angajaţi în secţiunea 3C (Suplacu de Barcău - Borş): 981
angajaţi pe şantier: 2.831
personal TESA: 369
capacitate campus Săvădisla: 96 de persoane
capacitate campus Câmpia Turzii: 560 de persoane
în peridoada de vârf a lucrărilor de construcţie (2010) se estimează că numărul total al angajaţilor va depăşi 8.000